barney2x4
Неактивен
Публикации: 505
|
 |
« -: ноември 05, 2011, 16:43:20 » |
|
Няколко души са ми казвали, че при увеличаване на волтажа (съответно оборитите/скорострелността) се увеличава и началната скорост. Каквато и да е батерията, какъвто и да е волтажа, изстрелването на топчето е чисто механично, от пружината. Самото натягане е от рейката и въпроса ми към техничарите е какво влияние оказва ъгловата скорост. Ако е вярно това за волтажа и началната скорост, единственият начин, по който си го обяснявам е, че по-високите обороти на двигателя придават по-голяма скорост на буталото назад и има кратък момент, в който то продължава да се движи назад по-инерция, като няма връзка между буталото и колелата. И тези милиметри "бонус" по инерция отговарят за по-натегнатата пружина/по-висока начална скорост. Ако някой има емпирични данни от хронограф при пълна, полу-пълна и почти празна батерия биха били полезни. Поздрави! 
|
|
|
|
« Последна редакция: януари 16, 2012, 14:29:07 от barney2x4 »
|
Активен
|
|
|
|
SenTineL
Неактивен
Публикации: 589
|
 |
« Отговор #1 -: ноември 05, 2011, 17:12:43 » |
|
Увеличаването на началната скорост при по-силна батерия е един доста разпорстранен и поне в мойте очи, забавен мит. Какти ти сам каза, за да изстреляме топчето от 0,2 грама с дадена скорост от значение са : пружината и до колко добре е "запечатена" цилиндровата група (да няма загуба на налягане). Какво прави батерията  задвижва мотора, който задвижва гиърите, които от своя страна дърпат буталото назад. Когато на сектор гиъра му свършат зъбчетата, силата на пружината избутва всичкото това напред и главата на буталото избутва въздуха през нозъла към топчето. Батерията може единствено да увеличи скорострелността, защото ще извършва тази процедура по-бързо. Тествал съм пушка 115м/с с батерия 7,4 и след това с 9,6  няма ВИДИМА разлика в дистанцията и FPS-те, но тъй като все още чакам да пристигне хронографа  скоро ще имам истински замервания.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|
|
SenTineL
Неактивен
Публикации: 589
|
 |
« Отговор #3 -: ноември 05, 2011, 17:30:23 » |
|
Теоритично си прав, че е възможно да се даде по-голяма инерция на буталото с по-силната батерия, но това ме навежда над няколко неща. Най-основното е, че пружината която се използва трябва да е доста слаба, за да позволи подобно нещо. Някак си не го виждам, ако имаме твърда пружина - 120 - и тя е във фазата на максимално натоварване, инерцията да е достатъчно силна за да я изтласка назад още малко  Колкото повече се натяга пружината толкова и по-голямо става натоварването към по-крайните зъбци на буталото. Представи си само колко ще е натоварването върху последния зъб на сектор гиъра и на буталото за да се получи това "мятане" назад  За мен това си е както казах и одеве доста пресилен мит  ако идната седмица пристигне хронографа, това ще е първото нещо което ще тествам.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
barney2x4
Неактивен
Публикации: 505
|
 |
« Отговор #4 -: ноември 05, 2011, 17:42:29 » |
|
Ммм, не би трябвало да има допълнително натоварване на последния зъб. Това движение по инерция е след като е прекъсната връзката между буталото и зъбното колело. Може би ударите зъб-зъб ще са по-силни, заради високите обороти, но това е друго.
Впрочем, пружина какво значат означенията на пружините, чисто еърсофтски термин ли е? Някъде четох (не съм сигурен), че М120 ще рече, че при 40см цев дава 120м/с без хоп-ъп с 0.20г ББ...? Ако е така М120 какво ще рече в Н/м?
|
|
|
|
« Последна редакция: януари 16, 2012, 14:29:52 от barney2x4 »
|
Активен
|
|
|
|
SenTineL
Неактивен
Публикации: 589
|
 |
« Отговор #5 -: ноември 05, 2011, 17:48:04 » |
|
Натоварването между гиърите няма ли да се предаде и върху буталото ? Иначе силата на пружината е точно това - м120 е 120м/с с топче 0,20г.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
barney2x4
Неактивен
Публикации: 505
|
 |
« Отговор #6 -: ноември 05, 2011, 18:05:59 » |
|
Ще се предаде, но това има ли общо с допълнителното натягане? Смисъл, по-голямото натоварване между зъбите ще е в следствие на по-високите обороти. Дотук добре. По едно време "свършва" рейката и буталото и колелата нямат връзка. Но буталото (според теорията) продължава да се движи по инерция и натяга още малко пружината. Дали това последното става или не няма значение за натоварването между двойка зъби...май. Ето че намерихме и български MythBuster в твое лице.  С интерес чакам резултатите от експеримента.
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
barborok
Неактивен
Публикации: 50
|
 |
« Отговор #10 -: януари 16, 2012, 13:24:06 » |
|
какво имаш в предвид като казваш "рейка"?
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
barney2x4
Неактивен
Публикации: 505
|
 |
« Отговор #11 -: януари 16, 2012, 14:27:28 » |
|
Зъбите на буталото. Ще коригирам, че наистина е тъпо написано. П.С. Сентинел, как върви експеримента? 
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|
|
barney2x4
Неактивен
Публикации: 505
|
 |
« Отговор #13 -: февруари 18, 2012, 13:18:58 » |
|
Сенти, Лазера ми прати това клипче :
Както предполагах - няколко м/с разлика. Аз си го обяснявам единствено, че буталото се движи по инерция назад, без да има допир с колелото, което дава примерно 1мм повече натягане на пружината. Като се постопли ще направя експерименти с една и съща пушка и батерии, с различна скорострелност (нас ни интересува само тя, колко волта е батерията е все тая).
|
|
|
|
|
Активен
|
|
|
|
|